大眾品牌電動(dòng)車平臺(tái)最高可產(chǎn)5,000萬(wàn)輛 或授權(quán)第三方汽車制造商使用
據(jù)路透社報(bào)道，大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官Herbert Diess在接受媒體采訪時(shí)表示，科洛普膠帶大眾的新電動(dòng)車平臺(tái)最高可生產(chǎn)5,000萬(wàn)輛電動(dòng)車，并且集團(tuán)正在考慮擴(kuò)建在美國(guó)的生產(chǎn)規(guī)模。
“田納西州查塔努加(Chattanooga)的工廠仍然很小，我們進(jìn)口德莎膠帶正在考慮不同的可能，可能是電動(dòng)車，也可能是Atlas的衍生車型，各種可能性都有�！�
關(guān)于和福特的談判，Diess正就擴(kuò)大合作進(jìn)行商談，但是主要在商用車領(lǐng)域�！澳壳斑�沒有簽協(xié)議，只是在商談，并且大部分都是關(guān)于輕型車。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，我們?cè)谏逃密囶I(lǐng)域規(guī)模都比較小，我們找到了可以協(xié)同的地方，所以我們?cè)谟懻摴蚕砥脚_(tái)和生產(chǎn)工廠�！盌iess還補(bǔ)充道，福特可幫助大眾研發(fā)Amarok皮卡的后繼車型。
Diess表示，對(duì)于向第三方汽車制造商授權(quán)使用其MEB電動(dòng)車平臺(tái)，大眾也持開放態(tài)度，認(rèn)為是一種擴(kuò)大規(guī)模經(jīng)濟(jì)的方法。“現(xiàn)在行業(yè)有很多不同的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，我認(rèn)為未來將會(huì)越來越少，因?yàn)榛谙嗤N類化學(xué)物質(zhì)的電池電芯將會(huì)非常類似。”
在采訪中，Diess透露，大眾集團(tuán)旗下各品牌全球電動(dòng)車產(chǎn)量將達(dá)5,000萬(wàn)輛，并且已經(jīng)簽署相應(yīng)數(shù)量電池的采購(gòu)協(xié)議，而允許其它汽車制造商使用MEB平臺(tái)將提高效率�！案嗟氖顷P(guān)于規(guī)模經(jīng)濟(jì)。在可預(yù)見的未來，電池包將比內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)貴的多，所以我認(rèn)為量越大越好。”
就Diess在采訪中提到的5,000萬(wàn)輛，大眾一名發(fā)言人表示，僅僅是MEB電動(dòng)車平臺(tái)的長(zhǎng)期理論目標(biāo)。該名發(fā)言人透露，大眾MQB平臺(tái)多年以來已經(jīng)生產(chǎn)了大約5,000萬(wàn)輛汽車，主要是內(nèi)燃機(jī)車型。
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